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Ferraria 458 Italia é o modelo “de entrada” da Ferrari. Suas primeiras fotos foram divulgadas pela Ferrari em 28 de julho de 2009. É o sucessor do Ferrari F430.

Hot Wheels Ferrari 458 Italia

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Ferrari 458 Italia

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Fonte: http://autoviva.sapo.pt/ferrari_250_lm-info/versao/19051

O 250 LM, ou Le Mans, apesar de ser um protótipo de corrida, foi projetado para ser um carro GT de estrada. Sucessor do Ferrari 250 P que foi o primeiro carro de motor traseiro a vencer em Le Mans, o 250 LM foi um esforço da equipa italiana em prolongar o sucesso anteriormente alcançado com o 250 P.

Depois de vencer a edição de 1963 do Le Mans, a Ferrari tentou a sua sorte ao “transformar” o 250 P num carro mais de estrada. Deste modo, o novo 250 LM foi apresentado no Salão Automóvel de Paris de 1963. Na verdade, o novo carro em pouco diferia do seu antecessor, as dimensões eram as mesmas, o motor era o mesmo e a única diferença visível era o tejadilho que foi acrescentado.

Esta tentativa não teve, contudo, sucesso e a FIA acabou por rejeitar o 250 LM como um carro GT. O carro foi, assim, classificado como protótipo de corrida e não carro de estrada.

Apesar de tudo o 250 LM conseguiu vencer as 24 Horas de Le Mans em 1965. Esta foi a última vitória da Ferrari antes da era Ford GT.

Hot Wheels Ferrari 250 Lm

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Ferrari 250 Lm

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Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Ferrari_Enzo

Ferrari Enzo é um super desportivo da Ferrari que recebe o nome do criador da companhia, Enzo Anselmo Ferrari. O carro foi construído com tecnologias usadas na Fórmula 1 e um sistema de aerodinâmica que levanta um pequeno spoiler e flaps quando em alta velocidade, criando sustentação para não deixá-lo descolar. Possui um motor 6.0 V12 com 48 válvulas (2 de admissão e 2 de exaustão por cilindro). Foi nomeado em 2004, pela Sports Car International, o número 3 da lista de melhores carros desportivos dos anos 2000 perdendo apenas para o Porsche Carrera GT e o Lamborghini Murciélago LP640.

O carro foi anunciado inicialmente em 2002 no Paris Motor Show com o preço de $693,330 e 349 unidades disponíveis. A empresa contactou os clientes, especialmente os que tinham adquiridos os Ferrari F40 e F50 anteriormente, e conseguiu vender todos os 349 carros antes mesmo do início da produção. Mais tarde, depois de muitos pedidos, a Ferrari decidiu produzir mais 50 unidades subindo o total para 399. Em 8 de Novembro de 2005 a Ferrari anunciou que iria produzir outra unidade do carro, este foi doado ao Papa João Paulo II e angariou $1.274.299 para os sobreviventes do tsunami de 2004.

Hot Wheels Enzo Ferrari

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Enzo Ferrari

Enzo Ferrari

Hot Wheels Ferrari Enzo

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